Lidingö Runt, tävlingen som blev vårat Waterloo.

[:en]It shouldn’t be to hard to compete in a sailing race right? That was what we thought before the start of Lidingö Runt. Later we found out that we were wrong, very wrong.

The preparations before the race started wednesday evening when we joined fellow Seascape owner Richard Wästberg at Vikingarnas Segelsällskap at Hundudden. We had a very nice time, and because Richard bought his boat a year ago he could give us some tips on how to use the boat. After a nice chat, we started to rigg the boat, and to finish of most of the preparations for the race on Saturday. We have really started to cut the time it takes to rigg the boat. And because it was a perfect day for sailing we went out for some practice. Both Kjell and myself felt that we needed to use the gennaker a bit more. Because the boat could stay at the club until Saturday, we could keep the rigg and sails in place, and therefor save some time on raceday.

Saturday 21 of May. Raceday.

I picked Kjelle up at his home at seven a´clock in the morning, and drove into Stockholm city. We stopped at a 7/11 to buy some lunch for the day. I know it´s not the smartest thing to do, to use the most expensive store in town. But who wants to be Cheap Charlie? We weren’t the only ones to not plan ahead, because we meet a couple of other crews in the store buying food. We said hello and wished them good luck in the race (not to much of course). I mean everyone knows that participating is not the goal, the winning is. Or is it he other way around? Finally we got down to the boat and started to take away the cower and to suit up in our dry suits from Ursuit. It would show later that it was a very smart idea to put them on, despite the fact that the sun shone trough the clouds. Then it was time to put the boat in the water. I´m starting to get the hang of reversing a car with a boat trailer attached. When the boat is in the water, we took a look out to sea where there was a steady wind blowing. So we decide to not take the engine onboard. I mean, it is a race, so you want to bring as little weight as possible. Later we would find out that that was a very unwise decision. A very, very, very unwise decision.

We started to sail away to the starting line that was situated just next to the bridge to Lidingö. The starting time for us was 10:50. And we were a bit to early actually. My fault of course. I hate being late, so i´m more often to early. Well we have to cruise along a the starting line trying to avoid all the other boats for an hour and a quarter. Lucky for us Kjell acted like a pro as the Captain.

When the start is off we have good winds, but we cross the line as the last boat. What happened? We were supposed to be up there fighting for the lead. Directly we notice that we are losing wind when we are behind the bigger boats. So we have to get away from them, for some unobstructed winds. Well, now it´s time for the gennaker to show it´s quality. Sorry for us the wind is coming directly from the stern. That means we have to gibe all the time to be able to keep up the speed, and we are losing a lot against the boats that  is using the spinnaker. You are noticing that there are a lot of excuses coming? Don´t worry, i´m not done with them yet. Round Rävudden and get wind straight at us. Our boat is not very well suited for that type of sailing, so we really have to fight to get forward. There are a lot of boats as well. You really fell small, especially when you get overtaken by Hyundais 3o meter long yacht. Soon we are going to have the perfect wind i tell Kjell, just wait until we round the next corner then we will make up some time. Then what happens? The wind disappears totally. Sh……t!

Anyway, we finish the race with a time of 3:28:55, with gave us a time of 3:47:43 after correction for the SRS. We ended up in place 212 out of the 224 boats that finished the race. Satisfied? Not really. But to be honest, it´s a combination of lack of experience and some weird winds. I think we have to practice a bit more. Very tired, we relax and have some very expensive 7/11 lunch. After that it´s time to sail the same way back, because unfortunately the boat don’t fit under the bridge.

To bad for us the winds have dropped to a slight breeze during the race. So what was it that we thought was unnecessary to bring onboard? Yes, you are right, the engine. When we are just outside of Gåshaga, the wind disappears totally. So we have to finish of this beautiful day paddling our 18 feet sailing boat for more than two nautical miles. Great! No engine and just a paddel makes Anders a grumpy guy. Finally we arrive at Hundudden, and probably perform the fastest derigging in Seascape history. I´m back home in Veckholm at 22:30. It has certainly been a long day.

Here are some pictures from the day:

The cower is going of at lightning speed.

Why is there always such a mess here?

Focus on the details.

The sticker are in place. Time to race!

Captain Kjell in his nice red drysuit made by Ursuit. It´s for sale by Seapax here in Sweden.

Richard Wästberg is preparing for the start of the race.

Another shot of Richard in his boat.

At least we had a very nice evening when we arrived at the harbor after the use of paddels instead of the wind.

This was our route around Lidingö.

That is all from our race, i hope you enjoyed it. Here is a link to the final results in the race. Lidingö Runt

To be continued….[:sv]Tävla i segling, det borde inte vara så svårt eller hur? Det var i alla fall vad vi trodde före starten av Lidingö Runt. Det visade sig att vi hade fel, väldigt fel.

Förberedelserna för tävlingen började på onsdagskvällen när vi strålade samman med Richard Wästberg på Vikingarnas segelsällskap som ligger vid Hundudden. Richard äger också en Seascape 18 som han har seglat under en säsong, så det var både lärorikt och mycket trevligt att träffas samtidigt som vi fick en del tips om båten. Efter att vi klarat av det första sociala pratet, så satte vi igång med att rigga båten, och göra det mesta klart inför lördagen. Nu börjar vi faktiskt kapa en del av tiden det tar. När det nu var ett så perfekt seglarväder så stack vi ut med Richard och hans kompis och tränade ett par timmar. För både Kjelle och jag kände att vi behövde slipa lite mer på gennakerseglingen. I och med att båten kunde ligga kvar tills på lördagen så kunde segel och rigg sitta på plats, vilket skulle spara en hel del tid åt oss på lördagen.

Lördagen den 21 Maj. Tävlingsdag.

Hämtade upp Kjelle på morgonen klockan 7, och körde in till stan. Stannade till på 7/11 på Valhallavägen för proviantera lite inför dagen. Nu är det ju oerhört smart att handla mat i den dyraste affären i hela stan, men vafan, det kostar att ligga på topp. Visade sig att vi inte var de enda som inte hade planerat kanonbra, för vi träffade ett par andra besättningar som var ute i samma ärende. Blev mycket hej, hej och lycka till med seglingen (fast inte för mycket såklart). För det vet väl alla att det viktigaste är inte att deltaga utan att vinna. Eller är det tvärt om? Väl på plats nere vid båten var det bara att ta bort kapellet och börja rigga oss själva med torrdräkterna från Ursuit. Skulle visa sig senare att det var väldigt begåvat att ta på oss dem, trots att solen glimtade fram mellan molnen. Dags att sjösätta båten. Börjar bli rutin nu att backa med bil och båttrailer, så det var inga konstigheter som en god vän brukar säga till mig. När båten ligger i sjön så tittar vi ut på fjärden där det blåser rejält. Vi bestämmer oss för att det är onödigt att ta med motorn i båten. Det är ju ändå tävling, och det är bra med så lite vikt som möjligt. Det var ett väldigt dåligt beslut. Mer om det sen.

Seglar iväg till startplatsen som ligger precis bredvid Lidingöbron. Vår starttid är klockan 10:50, och vi är en smula tidiga, ganska mycket faktiskt. Alla som känner mig vet att det inte är särskilt ovanligt att det blir så. Googla tidspessimist så kommer det upp en bild på mig. Vi får alltså ligga och snurra runt bland en hel del andra båtar i en timme och en kvart innan det blir vår tur att starta. Tur att Kjelle har koll på väjningsreglerna som ett riktigt seglarproffs, för det blev ganska trångt ibland.

Det är bra tryck i vinden när starten går. Vi kommer iväg sist. Hur gick det här till? Vi ska ju vara med och tampas där uppe. Märks direkt att vi kommer få problem med att vinden för den försvinner bakom de stora båtarna. Vi försöker komma undan lite för att få lite fri vind. Men det går sådär. Ok nu ska gennakern upp! Det tråkiga för oss då är att vinden ligger på rakt akterifrån. Det gör att vi måste ligga och gippa hela tiden för att få bra fart i båten. Vi kryssar när vi seglar medvind med andra ord. Det gör att vi tappar en del mot de båtar som seglar med spinnaker. Ni ser att det kommer en hel del undanflykter nu va? Lugn bara, jag är inte färdig med dem på långa vägar! Rundar udden vid Rävviken på Lidingö och får motvind hela benet norr om ön. Vår båtmodell är inte känd för att vara en bra kryssbåt så vi får verkligen kämpa på. Trångt är det också. Vi känner oss ganska små där när vi sitter i vår lilla 18 fotare. Speciellt när Hyundais 30meters båt blåser förbi med tre gånger vår fart. Drygt. Snart är får vi en perfekt halv-vind säger jag till Kjelle, vänta bara tills vi passerar Sticklinge Udde, då jäklar blir det åka av. Vad händer då tror ni? Vinden försvinner så gott som helt. Det var ju nu som vi skulle hämta hem tiden vi torskade på kryssen, och då försvann motorn. Hel…….ete!

Vi går i alla fall i mål på tiden 3:28:55, vilket ger en beräknad tid på 3:47:43 efter korrigering för SRS. Det resulterar i placering 212 av 224 som fullföljer tävlingen. Nöjda med det? Inte direkt. I ärlighetens namn så är det nog en kombination av orutin, och lite märkliga vindar. Vi får helt enkelt träna mer. Trötta tar vi fram vår exklusiva 7/11 lunch och käkar lite. Sen är det dags att ta sig samma väg runt ön igen. Båten går nämligen inte under järnvägsbron. Trots att den är liten och nätt.

Tyvärr för oss så har det hänt en del med vindarna under tiden vi har tävlat. Det börjar mojna betänkligt. Vad var det nu vi tyckte var onödigt att ha med på båten under en tävling? Jo motorn. När vi är utanför Gåshaga brygg händer det som inte får hända. Vinden försvinner helt. Vi får alltså avsluta den här fantastiska dagen med att paddla drygt två distansminuter. Toppen! Förutan motor och bara med paddel blir Anders en sur gubbe. Vi kommer iaf fram till Hundudden tillslut, och åstadkommer nog den snabbaste avriggningen i Seascapes historia. Hemma igen i Veckholm 22:30. Det blev en lång dags färd mot natt.

Här är lite bilder från dagen:

Kapellborttagning modell snabbt så det blir suddigt i bild.

Att det alltid ska var trassligt här framme.

Fokus på detaljerna.

Dekaler på plats. Nu ska det tävlas.

Kapten Kjell med sin fina torrdräkt från Ursuit. De säljs av Seapax.

Richard Wästberg med gast förbereder sig för start.

En till bild på Richard.

Vi fick i alla fall en väldigt fin kväll när vi kom fram från vårt paddeläventyr.

Det här är hur vi seglade tävlingen.

Det var allt från vår tävlingshelg. Här är en länk till resultatlistan från tävlingen. Lidingö Runt

To be continued…..

 [:]